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星辰、大海、沙石、狂風(fēng)、噴巖、驟雨、冰巒、荒漠，隨著能力的變大，想要探尋的就越多。當(dāng)成長(zhǎng)之后，不再陷于每日的課業(yè)、不再恥于囊中的羞澀、不再憚?dòng)诩彝サ氖`，你有更廣闊自由的天空，雖然現(xiàn)在或受工作牽絆或受時(shí)間制約，但你知道有個(gè)夢(mèng)想總會(huì)實(shí)現(xiàn)。

在這種前行的路上，你總要找到幾個(gè)忠實(shí)的伙伴，在絕望中給你擁抱、在放棄時(shí)給你鼓勵(lì)、在危難中給你幫助、在歡笑中陪你癲狂。他是愛人是朋友，是一條阿拉斯加也是一臺(tái)奔馳G-Class。

G-Class的越野性能自不必多說(shuō)，一臺(tái)經(jīng)過小幅改裝的G500就曾馱著《侶行》夫婦靠近夢(mèng)想，他們縱橫穿越中東16國(guó)，全程2萬(wàn)公里，經(jīng)歷黃沙、群山、險(xiǎn)灘，不曾擱淺。而更何況今天的主角是一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的G 63 AMG，擁有420千瓦最大功率，和760牛?米峰值扭矩，這樣的數(shù)據(jù)助我們離宇宙更近。

對(duì)于極地的征服，永遠(yuǎn)是人類不息的誓言，雖然此行并沒有穿越歐亞大陸，來(lái)到觀看極光的最佳地點(diǎn)挪威，甚至沒有走出半生在此放蕩的北京城，但卻依然不乏有機(jī)會(huì)領(lǐng)略星辰。

挑選一個(gè)好的時(shí)日，在每月的農(nóng)歷二十六至下月初四之間，你將看不見月亮，這時(shí)天上的點(diǎn)滴燦爛將更加令人贊嘆，雖然離宇宙有以光年為單位的距離，但此時(shí)對(duì)這種浩瀚卻能感受的如此真切。

當(dāng)然前提是你要遠(yuǎn)離城市，遠(yuǎn)離朦朧的塵埃、遠(yuǎn)離嘈雜的人群、遠(yuǎn)離雞飛狗跳、遠(yuǎn)離霓虹光影。說(shuō)實(shí)話，在一路向西，趕著太陽(yáng)還有余暉奔襲時(shí)，你發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不好開。方向沉的像個(gè)磨盤，較高的坐姿讓方向盤在胸前回轉(zhuǎn)，你在它面前就是一個(gè)工業(yè)重工的司機(jī)師傅。

如若再趕上個(gè)什么原地掉頭，你發(fā)現(xiàn)方向盤從右打滿到左打滿竟然不止兩三圈，叉車師傅的“盤輪”也不過如此吧。所以進(jìn)入山間公路之后，右側(cè)的巖壁并不會(huì)隨著彎道順暢的從側(cè)臉?biāo)⑦^，相離總是忽遠(yuǎn)忽近。因?yàn)槟悴恢来蚨嗌俜较騺?lái)入彎，預(yù)判的路線總隨虛幻的指向而改變，你不得不慢下來(lái)，迅速調(diào)整轉(zhuǎn)向角度，這也是不能保持恒定距離的原因。

那為什么許多姑娘甘心淪為大G的迷妹，硬漢為之傾心。拋開公路，G 63 AMG能帶給你膽量，去那些不敢嘗試的地方；能提供你信心，去追逐前方的艱險(xiǎn)。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在探尋真知的路上，G-Class總充當(dāng)大哥的角色。一行兩車的小分隊(duì)中，G 63 AMG一次次走在前面，涉水中它試探深淺，觸摸池低的松軟；攀峰中它碾壓碎石，丈量與懸崖的邊距。說(shuō)實(shí)話，在將近人高的干草叢中向上行走時(shí)，看不見道路盡頭，看不見周遭參照，在本就犯怵的前進(jìn)中還伴有干枝吱吱啪啪的敲打聲，這一點(diǎn)點(diǎn)的疊加讓人不由心生膽怯，要不是有G-Class的帶領(lǐng)，恐怕早就無(wú)終而返。

而當(dāng)?shù)竭_(dá)平臺(tái)，眼前一片豁然，夕陽(yáng)與孤鶩齊飛，落霞共水天一色，那是種天旋地轉(zhuǎn)的廣闊，風(fēng)起云涌的震撼，在相識(shí)的土地，卻看到了未曾見識(shí)過的天空。這難道不算完成了一次逐夢(mèng)？你雖然沒有進(jìn)行跨越大洲式的穿越，但在家門口感受到了新的洗禮。而助推你完成使命的是這臺(tái)G 63 AMG，除了擁有傲人的動(dòng)力，強(qiáng)勢(shì)的三把機(jī)械鎖，讓你知道遇到艱難險(xiǎn)阻，它有能力依靠自身脫困。