大部分汽車(chē)廠商都希望自己的產(chǎn)品越來(lái)越年輕化，東南DX3就是有著一副精致面孔，來(lái)自賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)的一款“小鮮肉”，連續(xù)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)讓廠家嘗到了不小甜頭，但年輕人有了顏值還不夠，這樣的成績(jī)并不能讓廠家感覺(jué)到高枕無(wú)憂，激情活力同樣是不可缺少的一部分，以往車(chē)型的動(dòng)力單一是它一個(gè)不小短板，也許廠家同樣注意到了這點(diǎn)，所以東南集團(tuán)趁勢(shì)推出了DX3 SRG版，并加入了不少運(yùn)動(dòng)氣息，為年輕消費(fèi)群體所考慮。

縱觀國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元以下的SUV市場(chǎng)，采用1.5T+6MT配置的車(chē)型不計(jì)其數(shù)，同樣?xùn)|南DX3 SRG也正是瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分市場(chǎng)。鑒于之前我們已經(jīng)對(duì)它的CVT版本（文章點(diǎn)擊這里）進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍、試駕了，所以我們這次將試駕的重點(diǎn)放在了這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速箱的體驗(yàn)感受方面。

● 動(dòng)力系統(tǒng)有何變化

此前DX3分別提供了1.5L+5MT與1.5T+CVT兩種動(dòng)力組合，而在DX3 SRG上則新增加了6速手動(dòng)變速箱供選擇，同時(shí)也是此次試駕的主要車(chē)型。

● 新增極速競(jìng)技模式

此次DX3 SRG在原有的運(yùn)動(dòng)模式外，還新增了“極速競(jìng)技模式”同時(shí)開(kāi)啟方法也很簡(jiǎn)單，只需要長(zhǎng)摁方向盤(pán)右側(cè)的SPORT按鍵三秒，這時(shí)儀表板會(huì)由白色背光變成紅色，表示已經(jīng)進(jìn)入該模式。

● 駕駛感受：提速?gòu)娜?，非常易上?/h3>