周口日報·新周口客戶端記者 付永奇

昨日，在商水縣鄧城鎮(zhèn)，沉寂了近半個世紀的商水港機聲隆隆、人聲鼎沸，大型起重設備正從一條大船內(nèi)向岸上卸下棕色的鎳土。這是商水港自沙河上世紀70年代斷航以來，迎來的第一個貨運船隊。

商水港是商水縣交通局、鄧城鎮(zhèn)招商引資的港口建設項目，總投資3億元人民幣。項目規(guī)劃占地300畝，建設500噸級泊位8個，同時配套進港道路、倉儲、堆場及附屬設施。2014 年5月開始建設，目前完成投資2.1億元，進港大道、2個泊位已竣工，一期3臺港口配套吊裝設備已完成安裝，環(huán)境綠化、供水供電、消防設施等已完成并投入使用。

當日上午，在商水港貨場，兩臺起重設備機聲轟鳴，忙碌的工作人員揮汗如雨。記者看到， 這個船隊由9條駁船、兩臺拖船組成，駁船上滿載貨物，拖船上幾個身著背心的船工正指點著河水談論著什么。商水港負責人孫玉田告訴記者，這些船上的貨物是產(chǎn)于菲律賓的鎳土，有一萬多噸，貨主為中遠海運物流有限公司，鎳土由海輪從菲律賓運到連云港，然后換裝到這9條駁船上，由連云港經(jīng)京杭大運河、淮河、沙潁河歷時多天到達商水港。鎳土買主為我省長葛市河南鑫金匯不銹鋼產(chǎn)業(yè)有限公司，用作不銹鋼生產(chǎn)的添加材料。“一萬多噸貨物，能在商水港下船，我們又省了不少錢！”河南鑫金匯不銹鋼產(chǎn)業(yè)有限公司相關人員表示。

鄧城因水而名，水運曾帶給小鎮(zhèn)極大繁榮，一度成為西半縣的經(jīng)濟中心。81歲的史學志老人說：“小時候，我常來碼頭玩，那時河上船帆不斷，一片繁忙。沒想到我在有生之年在這里又看到貨船了，而且還是通江達海的大船，沙河水運的二次輝煌又要到來了！”

乘小船登上拖船，船主劉宏春正在忙著準備午飯。劉宏春是江蘇宿遷人，開船30多年，常年和愛人穿梭于長江及其支流的航道上，是個水上的“老司機”。周口通航的事他幾年前就聽說了，曾開船到過沈丘劉灣港，來商水港還是第一次。由于是首航，航道不熟悉，行船有點慢，但錢還是掙到了，劉宏春很高興。他告訴記者：“河道、水位，都不錯，我們跑船的喜歡這樣的河、這樣的水！”

據(jù)介紹，商水港正式運營后，能通過航道運輸、貨物貿(mào)易、倉儲收益等渠道提供就業(yè)崗位數(shù)萬個，以港口為支撐可帶動旅游、加工、農(nóng)副產(chǎn)品、輕工業(yè)、機械制造、餐飲、住宿等行業(yè)的發(fā)展，有效推動港口周邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，帶動一方群眾，改善生產(chǎn)、生活條件。

在現(xiàn)場察看裝卸情況的鄧城鎮(zhèn)黨委書記戴向陽指著碧水蕩漾的中駁船對記者說：“與陸路運輸相比，水運的好處是環(huán)保、經(jīng)濟、安全，這次運輸就充分體現(xiàn)了沙河‘黃金水道’的意義。 今后，我們將一如既往支持商水港建設，讓商水港的輻射帶動作用盡快發(fā)揮出來，為鄧城鎮(zhèn)、商水縣的經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻。”