2025年01月16日
周口中心港集疏運鐵路專用線平面方案示意圖。
□ 記者 宋風
打通以港口為核心的多式聯運“最后一公里”，全力推進國家區域中心港口城市建設。1月15日，周口中心港集疏運鐵路專用線項目開工建設。該項目線路全長12.663公里，總投資16.33億元，建設工期2年，計劃2026年年底建成通車。屆時，鐵路專用線直通周口港范營作業區、小集作業區，實現周口中心港區與漯阜線、京廣線、京九線等鐵路干線無縫銜接。
周口中心港集疏運鐵路專用線項目作為國家發展改革委等五部委印發《關于加快推進鐵路專用線等重點項目建設的通知》中127個重點鐵路專用線項目之一，是服務于周口港中心港區的重要交通基礎設施，是打造“鐵公機水”多式聯運的重要組成部分，是落實中共中央辦公廳和國務院辦公廳印發《有效降低全社會物流成本行動方案》的重要舉措。該項目的實施，可將周口港中心港區與國家鐵路網有效銜接起來，實現區域內“公鐵水”多式聯運交通布局，形成現代化集疏運體系，助力周口港中心港區盡快成為現代化樞紐港區，同時對促進淮河生態經濟帶發展具有重要意義。
周口中心港集疏運鐵路專用線項目由河南省鐵路建設投資集團周口疏港鐵路有限公司承建，位于周口港小集作業區西南方向，自漯阜鐵路新開黃寨站接軌引出，下穿大廣高速后折向北，以橋梁方式跨越港淮大道、寧洛高速和G329國道，在小集作業區西南側設置周口港站，設小集、范營2個裝卸場。原黃寨站于1984年5月建成運營，2011年漯阜鐵路復線電氣化改造時關閉。經國鐵集團批復，本項目在漯阜鐵路黃寨站原址新開黃寨站，與新建周口港站接軌。周口港站設綜合性貨場1處，位于車站西側，設有成件包裝貨物作業區、笨重貨物作業區，預留散堆裝貨物作業區，其中成件包裝貨物作業區、笨重貨物作業區各設裝卸線1條，散堆裝貨物作業區預留裝卸線1條；小集作業區裝卸場近期新設1條裝卸線，遠期預留1條裝卸線；范營作業區裝卸場設散貨裝卸線1條，預留1條。
周口中心港集疏運鐵路專用線項目相關負責人介紹：“項目建成后，能有效緩解進出港道路交通壓力，助力周口物流效率提升，對于完善周口港集疏運體系、助力發展多式聯運等方面具有重要意義。”
“周口中心港集疏運鐵路專用線是服務周口港中心港區的重要交通基礎設施，是打造‘公鐵水’多式聯運重要組成部分，將有效帶動臨港經濟發展，實現資源價值轉化。我們將與各參建單位密切配合，加強工程管理，嚴把工程質量關、施工安全關、工程進度關，以高起點的開局、高水平的建設、高標準的管理，努力把項目建設成為經得起歷史和人民檢驗的優質工程。”河南鐵建投集團黨委書記、董事長悅國勇表示。②11
