五一路已實現貫通
周口老火車站
黃河路上車輛擁堵現象嚴重
????□晚報記者 張洪濤 文/圖
????五一路是連接周口中心城區老城區和市經濟開發區的南北交通干道之一，八一大道是周口中心城區規劃的城市南北中軸線，也是一條南北交通主干道，是連接沙北、沙南及市經濟開發區的快速便捷通道。長期以來，由于種種原因，這兩條交通干道一直“斷頭”不通，不僅造成周邊居民出行不便，也成為阻礙和堵塞交通的重要原因。
????打通這兩條“斷頭路”，周口中心城區的交通資源必將進一步“活”起來。為此，市委、市政府把打通五一路、八一大道作為今年“十件實事”之一重點推進。今年6月10日，五一路鐵道口被打通，五一路全線貫通。與此同時，周口老火車站的拆除工作也正在有條不紊地進行中，確保八一大道能在年底前全線貫通。
????“斷頭路”不通市民無奈繞行
????今年40多歲的王先生在市經濟開發區居住，工作地點卻在沙潁河以北的建設大道上。為了上班不遲到，他不得不每天早早起床，開車從開元大道繞行到中州大道上，然后沿著中州大道一路向北走到建設大道，這著實浪費了他不少時間。
????“由于老火車站沒有拆除，八一大道不能全線打通，我不能直接從家門口上八一大道，如果不繞行到中州大道上，我還真不知道該怎么去上班了……”說起每天上下班不得不繞行的痛苦經歷，王先生顯得很無奈。
????和王先生有相似經歷的市民不在少數。市民李先生說，他每天回家都要從八一大道經過，然后繞行黃河路，經工農路鐵道口繼續前行，最后才能回到位于市經濟開發區的家中，這讓他每天都要走不少冤枉路。
????“八一大道是一條‘斷頭路’，走到老火車站就不能繼續往南走了！如果老火車站能早日拆除，八一大道能全線貫通，我們上下班就能直接沿著八一大道往南走，少繞行好幾公里的路，每天能節省不少時間。”采訪中，不少市民表達了希望有關部門早日打通八一大道，讓他們出門少走冤枉路的想法。
????昨日，記者專門體驗了一把市民繞行的無奈。當記者沿八一大道一路向南走到黃河路時，看到周口老火車站“橫亙”在周口中心城區老城區與市經濟開發區之間，擋住了八一大道向南延伸的“腳步”，車輛和行人不得不沿黃河路向東西兩側分流。記者選擇了市民李先生的回家路線，沿黃河路向東行走，經過工農路鐵道口時，發現這里車輛較多，并且時常有火車經過，由于鐵道口隨時可能封閉，不時引起車輛擁堵。等待好幾分鐘，記者才順利通過鐵道口。
????記者發現，如果市民能少走這幾公里的冤枉路，不僅能節省不少時間，同時也可緩解其他路段的交通壓力。
????五一路鐵道口打通 五一路實現全線貫通
????隨后，記者來到五一路鐵道口，看到這里人流如織，以往需繞行中州大道或是工農路才能到達市經濟開發區的車輛，直接從此就能通過了。
????“以前，這里的鐵道口放有多個隔離墩，路面沒有水泥硬化，車輛過不去，逢年過節我要想到市經濟開發區看個親戚朋友都得繞行很遠，這下好了，多年的‘斷頭路’終于打通了！”附近居民張先生高興地說。
????“我家住在香榭麗舍小區，今后，送孩子上學再也不用繞路了，每天能多睡會兒呢！”說起打通五一路帶來的好處，市民劉先生笑得合不攏嘴。
????“我以前最怕載客到市經濟開發區，因為不管從哪個路走，都得繞路，不僅不方便還容易堵車。現在好了，五一路一貫通，我就可以多跑好幾趟了。”開出租車的黃女士告訴記者。
????市住房和城鄉建設局相關負責人表示，市委、市政府把打通八一大道和五一路作為今年“十件實事”之一，進行重點推進，方便市民出行。今年6月10日，備受社會各界關注的五一路鐵道口被打通，五一路終于全線貫通。今后，他們將加大打通八一大道工作力度，確保年底前八一大道全線貫通。
????據悉，2009年，市委、市政府將五一路改造工程列入“雙十五”重點工程，與中建七局采用BT模式合作建設，五一路改造工程北起七一路，南至淮河路，全長3.69公里，2011年上半年全部建成投入使用。
????年底前拆除老火車站 八一大道實現全線貫通
????“八一大道是城市南北中軸線，是周口中心城區南北交通干道之一，八一大道橋建成通車和周口火車站南遷后，該段道路是沙北、沙南及市經濟開發區的連接通道，起著承上啟下的作用。”該負責人介紹，八一大道的打通，對完善道路網絡、改善交通條件、提升城市形象、推動城區經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。
????為實現八一大道全線貫通，根據市政府工作部署，今年有關部門啟動了八一大道大修及延伸工程，該工程被列為2014年周口市重點工程項目。據悉，八一大道大修及延伸工程北起建設大道，經老火車站向南延伸，全長2831米，建設內容包括：路面新建和改造、人行道鋪設、供水和雨水除澇管道和路燈改造等。目前八一大道大修及延伸工程正在進行地下管網施工。
????該負責人介紹，周口新火車站已正式啟用，老火車站站房拆除后，他們將加快組織施工，倒排工期，確保八一大道能在年底前實現全線貫通。
